Saturday, October 21, 2006

Nuevos Upgrades - Octubre de 2006

En el camio a la prefección en el 4x4, he decidido vestir a la Ford con pantalones largos.....:)
De partida, se va de ARB delantero y de jaula (safety first!). El locker ya llegó y espero tenerlo pronto instalado...yo pienso que en octubre de 2006...veremos como funciona!! La idea es que quede más trepadora aún!!

Aquí un video de un paseo con los amigos!


Vamos a darle un par de años al TTB para evaluar luego la posibilidad de SAS. Por ahora...se queda así!

Hasta siempre!

PatoV6

Sunday, April 02, 2006

Ultimo paseo! Shangilá --> 25-3-06



Bueno...fuimos con los amigos de Tracción total al cerro shangrilá, de la Dehesa a jeepear...la ruta era BASTANTE dificil, y los bloqueos se requerían en demasía.
La Ranger subió todo, a pesar de que los bloqueos no se conectaron (luego limpié bien los contactos, apliqué Wd40 y todo bién...revivió...), el paisaje muy lindo y las trepadas muy buenas. Había varias toyotas sin bloqueos y neumaticos AT que no subieron todo. Mi amigo Pancho Verni, rajó un neumático AT Procomp...recién comprado...que lata Pancho! La camioneta salió mas rayada de lo que entró, pero en fin...el juego es así.
Muy buena onda el grupo! Aquí algunas fotitos!

Tuesday, October 25, 2005

Nuevas modificaciones a la Rangerita

Nuevas modificaciones a la Rangerita


Bueno Amigos, Después de tanto hinchar las pelotas y buscar en USA, encontré las última piezas para terminar mi proyecto (por ahora)...
La configuración final será:
Tren delantero: Piñón y Coronas 4.56 y Bloqueo de diferencial "DETROIT Locker"
Tren trasero: Piñón y Coronas 4.56 y Bloqueo de diferencial "ECTED" (desconectable eléctricamente)
Bueno, la Rangerita ya está en el taller, en donde se empezó la transformación. Esperemos que quede un "monstruito"...
*El primer problema: La corona es muy ancha con respecto a la original, y el pasador del bloqueo topa en ella...solución, rebajar el pasador para permitir que atraviese completamente...



Claramente, se ven las diferencias de las coronas originales y nuevas...las nuevas son mucho mas anchas...por ende el problema surgió... Esperamos que el doctor que la está operando la pueda salvar...

Seguimos adelante hasta el próximo reporte...

Saludos

Pato





Sunday, August 28, 2005

Shangrilá, 28 de agosto de 2005




Publicado: Dom Ago 28, 2005 5:39 pm Asunto: Shangrilá

Bueno, Entramos a Shangrilá como a las 11:00 y nos dedicamos a jugar un rato en la pista de motos y los barros aledaños. Para entrar tuvimos que pasar un vadeo que estaba bastante complicado. Pasó el negro Daccarett, el Terrano del amigo de Augusto, el Wrangler de Giancarlo, el Rocky de nprovost, Rutero, todo bien hasta que Chureja en su nissan terrano standard, tomó el vadeo cargándose un poco hacia la derecha y plaf!! había un hoyo importante y quedó clavado con el agua empezando a entrar en su camioneta. Lo tiré con la cinta de tiro y pude sacarlo. En fin, no partió y subió conmigo a jugar un rato. Ya en la pista, quisimos hacer algo no muy peligroso, ya que la lluvia estaba demasiado pesada, junto al frío, y las rutas demasiado blandas. Luego de pasear un rato, nos dirigimos a la entrada nuevamente y el vadeo estaba aun mas profundo. Bueno, despues de algunos "submarinasos" todos pasamos y nos dedicamos a conversar y tratar de arreglar la camioneta de Chureja. Despues de 1 hora me vine, y me parece que se quedaron solucionando el problema de la Nissan. En fin, fue un buen paseo, con mucho barro, lluvia y frío. Saludos Patov6

Ritoque 14 de agosto de 2005


El Domingo 14 de agosto de 2005, fuimos con algunos amigos a recorrer Ritoque. Pali, Pancho, Oso, Sergio, Nano, Rodrigo y Mario, fuimos al Wrangler Test Drive, donde probamos en arena el nuevo Wrangler del Pali y el Rubicon del Oso. La verdad es que esos bichos andan muy bien y son muy ricos...el problema está entre la empaquetadura entre asiento y volante jajajajaja!
Bueno, la Rangerita también probó algunos upgrades, como son el doble amortiguador delantero ( que funcionó muy bién) y el setting correcto de la altura del tren delantero.
Lo pasamos muy bién, hicimos un buen disco, de la mano de K-rawe, quién nuevamente se lució con sus dotes culinarias.
Bueno, estamos programando otra salida proximamente, la que comentaré a la brevedad!

Prentando a la Rangerita. Agosto 2005







Esta es la "Rangerita". Es una Ford Ranger 4x4 4.0 v6. Está levantada 8" y anda con neumaticos 35"....FILETE. Llevo 2 años arreglándola, Tiene doble amortiguador adeante, caja porta herremientas, faros Hella, Good Year MT/R 35" 12.50 15, cubos manuales Warn, Radio VHF, GPS Garmin, porta repuesto en cama. Proximamente instalaré bloqueo trasero ECTED y nuevas R&P, de 4.56:1.